

每种商品都有它的生命週期,汽车当然也不例外。买车一定要将产品生命週期成本列入考虑,这其中较明显的包括前置成本、折旧率、维修保养费、贷款利息和保险费,这些都必须列入预算中仔细规划。对于社会新鲜人来说,许多人往往只考虑眼前的车价问题,而忽略日后保养费用,特别是贷款购车,每个月缴款的金额、固定支出和薪资收入相互间的关係就恨重要。但是每个人的开支花费不尽相同,因此很难一概而论;以每月收入4万元为例,当总固定支出佔去了薪资所得的2/3时,就很危险啦。而且这个上限比例还随着每个月收入的多寡而不同,收入月少者,固定支出比例上限也低。要贷款购车时得把这些相关问题考虑清楚,以免车辆沦为法拍,信用还被大打折扣。
这几年汽车市场的如战场,各车厂的促销方式也层出不穷,从增配备不加价精装车、旅游大方送、低利率、低头款到零利率,都成为车商招揽生意的花招。然而在长期实施零利率、配备大放送等促销手法下,不仅消费者的胃口被撑大,厂商的获利也大幅降低。虽然有些车商想恢复以往正常的市场模式,但是在同业竞争压力下,仍不得不继续进行这类牺牲性的促销方案,真可谓恶性循环。
一波波的促销活动,可说是消费者买车的最佳时机,尤其是手头有限的年轻消费者,更藉此为自己省下一笔购车预算。另外随着2007年的到来,各车厂新年式车型陆续登场,车商为了出清2006年式甚至2005年式库存车,会有更多的议价空间。于是零利率、免头款、低月付额,甚至免票/免房保/免利息、现金大幅折价等方案均纷纷出笼。依目前车商的运作方式,在出清时大多把筹码留给经销商自行运用,因此会有许多檯面下的折扣优惠,这时最重要的就是货比三家。不过有时车商也会混水摸鱼,把更早年式的库存车一併出清,这时购车除了杀价之外,更重要的还是问清楚到底是哪一个年份出厂或进口的车子。
消费者在面对车商年底所推出的促销激战时,必须睁大眼睛,作多方的比较。不论是库存车、末代车的削价,甚至新车的低/零利率贷款优惠,均可替消费者省下一笔预算。但最重要的还是先有足够的心理準备,不要光被促销优惠沖昏了头,有充份的準备,才能用最便宜的钱,买到一部最适合自己的车子。

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